在很多人眼里維修就是動錘子敲，動鉗子掰，是地道的體力勞動。也許正是因為這一點，盡管很多來修車的人在修車的時候對我們大方熱情，內心中還是認為我們是沒多少文化的“大老粗”。如果你就是這樣想，那你就out啦！其實，隨著目前汽車技術的發展，電控系統、發動機電控燃油噴射系統、帶動防抱死控制系統(ABS)等新技術的使用，使得汽車維修工作越來越復雜、越來越精細。

汽車維修告別苦臟累

據記者調查，如今規模較大的一類、二類汽車維修公司的工作環境已比過去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽車維修服務中心，整個維修車間內地上看不到油污，工人身著統一的藍色工作服，一般也非常干凈，并沒有像人們想象的那樣油漬斑斑。

據湖南萬通汽車學校專業教師張偉介紹，現在的汽修廠，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經逐漸被現代化的機械設備取代，員工只需要按動操縱紐就可以完成任務。過去靠手拆零部件、肉眼觀察和經驗判斷的診斷方式已經被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在。現在，還出現了汽車遠程診斷技術，汽車維修現在已經成了現代化的工作。

維修工要“跑”在汽車前面

據湖南萬通汽車學校專業教師張偉介紹，大量現代化電子檢測設備的運用，決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。電子燃油噴射系統的應用，ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統等都需要一定的專業知識，僅憑經驗已經不能滿足維修的需要。

對此，湖南萬通汽車學校的張老師認為，從事汽車維修服務的技術人員，除了具有扎實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以求最低的成本、最短的工時、最優質的服務。尤其是新款車型上市前，汽修工要提前掌握新車的特點。傳統的培訓方法都是采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會英語的現代維修技術人員的要求。據介紹，目前長沙的從業人員中最多只有10%的維修人員能達到要求。

高級技工月薪上萬

據中華英才網今年5月公布的統計數據顯示，汽車維修企業里的高級技工底薪都在6000元以上，月收入高的能達到1.2萬元-1.5萬元。如是懂得更多專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師，其月薪更為可觀。汽修工人早已不是當初遭人白眼的滿身機油的汽修工了，如今的汽修工人現在是身價大漲，翻身做了主人啦！職校生也能獲得高薪和讓人尊重的社會地位，這與“定格”在人們心目中的印象很不相符。

 如果你還在彷徨、猶豫，不如從現在開始轉變自己的觀念，走出職業誤區，選擇到湖南萬通汽車學校學汽修，為自己的將來做好選擇。