“高級技術人才？技術人才？人才？人？有木有?。?！”近來，長三角、珠三角的企業主也開始咆哮，用工荒并沒有隨著年后人才返城而得到緩解，反而進一步加劇，這甚至讓一些企業主瀕臨破產。尤其是汽車售后服務行業，隨著今年汽車銷售再創新高，汽車維修與保養方面人才競爭呈現白熱化態勢。

“召之即來、揮之即去”已成往事

雙休、五險、餐補……已經不再是公務員的福利。長期以來，我國因低廉勞動力成本

成為“世界工廠”， 而如今，我國的經濟總量已經能與日本叫板，專家指出中國的勞動力成本優勢會在五年內消失，節后的用工荒更是給企業上了生動的一課。新一代的中國中國務工者擇業不再盲目，尤其是緊缺的汽修類人才，待遇如何？就業環境如何？企業文化如何？都是他們綜合考慮的因素。

職業院校開啟人才培養新模式

針對目前勞動力市場供求兩難的現象，筆者從湖南萬通汽車學校調研處了解到，該校未雨綢繆，通過對對我國就業市場的分析，選擇和一些國內龍頭企業諸如奇瑞、天津一汽等合作，建立“人才培養基地”。一方面選擇大企業確保畢業生就業環境，另一方面該校培養專業汽修人才保障了企業員工素質，可以說是企業、學生、學校共發展的新模式。在勞動密集型向知識密集型轉型過程中，湖南萬通汽車學校率先實現了人才培養模式的轉型，探索出一條全新的人才培養“黃金路”，使很多企業做到了“用工荒”時“不用慌”，這也為陷入人力資源短缺困局的眾多企業以啟發。

人才培養不能隔靴搔癢

校企合作的人才培養模式目前被很多院校及企業所采納。但值得注意的是，人才培養模式不能只是搞幾次講座，弄幾次培訓，而應是正規化、持續化的培養。一些職業院校為搭校企合作末班車，在設備師資等方面還不能夠勝任新模式時就走人才培養路線。最終導致的結果是隔靴搔癢，畢業生不能勝任企業工作，企業無法得到發展，效果可想而知。

按照湖南萬通汽車學校的人才培養計劃來看。該院教研集團為解決用工荒提供了完善的“人才培養”解決方案：整體服務上，根據國家急需的實用型、技能型人才以及合作企業的特點研發有針對性的教學產品；教學上，由擁有豐富實踐經驗以及理論水平的精英型教師團隊對學生進行教學，并獨創“理實一體化”教學，變“學會”為“會學”，真正做到人才培養，而不只教育是噱頭。

職業院校與企業合作，開創教學新模式，教學方式創新、合作模式創新、效果評估創新，是解決當下企業用工荒難題的一個突破。建設實用型人才梯隊，是企業應付對人才升級需求的從容舉措。因此，人才培養模式是企業、職業院校、學生之間的多贏模式，為企業的基業長青打下牢固的人才基礎。