據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)報告，在2009年中國就已超越日本成為第一大汽車生產(chǎn)國，繼而又超越美國成第一大汽車消費國，更是第一大汽車后服務潛在國，我國的汽車的保有量也早已上億輛。隨著汽車后市場的到來，汽車維修及服務行業(yè)已成為“兵家必爭之地”，行業(yè)之間的競爭也愈演愈烈，那么學什么專業(yè)，才能在廣大的未來的就業(yè)市場中立于不敗之地呢？

汽車電控技師 千金難覓良馬

中國汽車消費群體的日益龐大對國內(nèi)汽修行業(yè)電控技師的要求提高到了相當?shù)母叨龋@直接導致汽車維修行業(yè)對汽車電控維修人才的極度缺乏和巨大的需求量。與此同時，世界各大車企新產(chǎn)品的不斷問世，汽車的科技含量也越來越高，這間接導致汽車維修行業(yè)原有的電控維修員所具有有限的電工知識水平越來越不能滿足日益高科技化的汽修行業(yè)對汽車電工技師的需求，我國汽車電工技師汽車的需求將達到80-100萬，而電控技師的供應量遠遠不能達到，電工技師成高薪緊缺行業(yè)。                                        

汽車電工技術人才  萬通專項培養(yǎng)

據(jù)筆者了解，萬通汽修教育緊跟市場需求，開設國家緊缺人才培養(yǎng)項目，開設汽車電控技師專業(yè)，為社會培養(yǎng)具有汽車電控專業(yè)理論知識和現(xiàn)代汽車電控檢測、運用、維修等技術，成為汽車電工專業(yè)技術型人才。汽車電控技師專業(yè)學時為3個月，3個月的系統(tǒng)學習，把“理實一體化”教學方法運用到教學中，讓學生一邊接受老師的指導，一邊自己操作。實訓中心全仿真的企業(yè)化管理，讓學生熟悉工作流程，成為***的精通機電一體化的專業(yè)汽車電控技師。短期學習，***。

就業(yè)前景廣泛 輕松實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢

筆者還了解到，在萬通汽修教育畢業(yè)的學生有的在汽車4S維修站從事現(xiàn)代高級轎車整車的檢測、故障的分析、判斷與排除，零部件的拆裝與更換工作；有的從事汽車配件的采購、倉儲、供應、銷售與管理等工作；有的從事現(xiàn)代汽車生產(chǎn)企業(yè)的整車維修工作。也有從事現(xiàn)代維修企業(yè)、高級轎車電控系統(tǒng)的維修服務管理工作的；還有從事汽車制造廠整車裝配、生產(chǎn)流水線各種工序的操作的；安徽萬通汽修學校的蔣陸峰和徐建生兩位同學還在學校和老師的指導和幫助下，通過自主創(chuàng)業(yè)、獨立開設了屬于自己的維修廠和汽車服務站點。他們都感慨的說道：“是萬通，成就了我們的今天，感謝萬通的老師！”。