李克強總理在《政府工作報告》中提出工匠精神，倡導教育改革必須重視技術人才培養，要建設中國職業教育體系。國家急切需要技術人才，然而技術人才卻非常稀缺，這落到每個擇校生頭上，就成了一道艱難的選擇題。接下來就請跟隨小萬一層一層來解答這道題——我為什么要上技校？

1、意識形態落后、盲目沒主見

我們為什么不愿意讀技校？歸結起來是技校文憑低，讀起來面子上過不去。許多學生動不動說，如果文憑沒用，為什么那么多人要爭著考大專，考本科？可是你想過么，有價值的到底是文憑背后的能力，還是這張文憑？那些把自己不如別人歸結到文憑上的人，一般都是庸才，哪怕給他頒個博士文憑，他也是個廢柴。金子在哪都會發光，值錢的是人和技術，文憑只是一張紙。知道這個道理的學生，甚至許多達到2B分數也轉身走進了技校。

2、中國的社會人才結構畸化

不是人人都適合搞研究，當科學家，當老板。中國的本科高材生已經嚴重過剩，人人手握理論，紙上談兵，做實事的少之又少，畢業就失業啃老，社會浮躁不堪。國內持續多年“技工荒”，類似“企業高薪招不來技工”“高級技工年薪幾十萬”“職業院校就業率超高”等新聞頻繁見諸報端，證明職業院校越來越“吃香”，高級技工人才薪資水平升值空間高。職業院校廣泛實行引進企業進駐學校的“工學結合型”教學模式，為畢業生走向社會、走上崗位實現“無縫對接”。我們應該客觀擇校，技校是技術人才的搖籃，技能讓生活更美好。

3、政府對技校的培養力度空前加大

技校實行校企合作教學，學生在校經歷大量實踐實習。畢業上崗就能產生價值，深受企業歡迎。 另一個讓人擔憂的地方在于，很多230分上下的學生都期待3B學校的補錄，一心想著3B的大專文憑，卻不知道這些補錄的學校都是別人不想去而剩下的，專業也都是很難找工作的專業。你問下自己，這樣讀三年讀起來有意思嗎？畢業真的有人要嗎？

4、今年的技校報名空前火熱

技校受國家的大力扶持。校企合作模式促使學生畢業后就能與企業無縫對接。湖南萬通與眾多知名車企展開合作，采用人才訂單培養模式，解決學生的就業后顧之憂。學生在入學時簽訂就業協議，在學習過程中不定期到企業參觀，并邀請企業技術總監來校授課，學生畢業時直接進入企業就職。這樣的人才培養模式，讓每年湖南萬通的畢業生供不應求。

5、湖南萬通你的不二之選

湖南萬通與眾多知名車企展開合作，采用人才訂單培養模式，解決學生的就業后顧之憂。學生在入學時簽訂就業協議，在學習過程中不定期到企業參觀，并邀請企業技術總監來校授課，學生畢業時直接進入企業就職。這樣的人才培養模式，讓每年湖南萬通的畢業生供不應求。

湖南萬通專業設置涵蓋汽車電工、電噴、機修、電子、美容、營銷等完整的汽車培訓網絡體系。在校學習期間理論加實踐教學模式，有著多年汽修經驗的專業老師手把手教學，學校海量先進的設備臺架以及五大車系上百輛真車供學員操作實踐拆裝分析故障，技能+學歷雙重教學模式，每個學員畢業之時不僅掌握了高精尖汽修技術，還具備了大中專學歷，人生路上多個敲門磚！

學歷和技能，孰優孰劣，還請同學們客觀對待，理性處理。

學歷加技能，為你自己的前程，請不要再猶豫。