隨著陽春三月的來臨，第十三屆全國人民代表大會(huì)，第四次會(huì)議和政協(xié)第十三屆全國委員會(huì)第四次會(huì)議也隨之而來。兩會(huì)的開幕，也是大家最為關(guān)心的，因?yàn)閮蓵?huì)的議題涉及到大家生活的方方面面。尤其是對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，對于大家的日常生活，起到極為關(guān)鍵的作用。所以，今年兩會(huì)中關(guān)于汽車的聲音有哪些呢？

一 發(fā)展新能源汽車

眾所周知，現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場已經(jīng)發(fā)生了改變，燃油車已經(jīng)不再是大家***的選擇。再加上國6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對于環(huán)保的要求性更高。而新能源汽車的出現(xiàn)，為國內(nèi)汽車市場增加了新的活力，也造就了一大批的造車新勢力加入。

所以，有委員就表示說，建議推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展，因?yàn)楝F(xiàn)在發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是全球科技所達(dá)成的共識(shí)，而且現(xiàn)在的新能源汽車就如同是一塊誘人的大蛋糕,未來新能源汽車市場的競爭力會(huì)更大。特別是從有關(guān)數(shù)據(jù)中可以看出，2020全年中國新能源汽車的銷量是136.7萬輛，同比增長10.9%。再加上中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也預(yù)測，2021年新能源汽車的銷量將超過180萬輛。這也從側(cè)面說明了，新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢。

二 芯片

對于各大車企來說，目前最大的困難就是芯片的問題了，因?yàn)樾酒o缺的問題，導(dǎo)致福特，豐田，日產(chǎn)等多家車企不得不忍痛割愛選擇減產(chǎn)來應(yīng)對這場全球的芯片饑荒。特別是從一家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)能夠明顯地看出，因?yàn)樾酒木o缺，可能會(huì)導(dǎo)致第一季度全球汽車產(chǎn)量下降近100萬輛。同時(shí)，全球性芯片的緊缺也影響了中國的汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)表示說一月份汽車產(chǎn)量環(huán)比降幅速度較快，完全影響了汽車生產(chǎn)的節(jié)奏和步伐。所以，有委員表示說汽車芯片已經(jīng)成為我國汽車工業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)，提議將汽車芯片堅(jiān)持自主創(chuàng)新和開放合作，以便來解決芯片緊缺的問題。

三 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車

現(xiàn)在汽車在配置上面可以說是非常高端化，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車基本上都具備l2級(jí)。駕駛輔助功能，同時(shí)也受到年輕人的喜愛。所以說未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車會(huì)越來越受到大家的喜歡，但同樣有委員表示說，智能駕駛汽車面臨很多問題，汽車安全才是第一位。所以發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車一定要有明確的法律法規(guī)，保證它的合法和安全性。

最后，總體來說，今年兩會(huì)上關(guān)于汽車的聲音，都關(guān)乎我們?nèi)粘５某鲂泻婉{駛，畢竟汽車的出現(xiàn)方便了大家的出行，所以有更加明確的方向和目標(biāo)，才能讓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的越來越好