造車(chē)又燒錢(qián)、周期又長(zhǎng)，為啥互聯(lián)網(wǎng)大廠們卻搶著入局？發(fā)展勢(shì)頭好、市場(chǎng)前景廣、政策支持力度大，被多家企業(yè)認(rèn)為是未來(lái)十年最大的風(fēng)口!

發(fā)展勢(shì)頭好——截至2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)6年位居全球第一，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)550萬(wàn)輛。今年1至3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成53.3萬(wàn)輛和51.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍，銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)180萬(wàn)輛，良好的發(fā)展勢(shì)頭將延續(xù)。

市場(chǎng)前景廣——國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量要達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率僅為5.8%。今年1至3月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標(biāo)還有一定空間。 

政策支持多——去年，財(cái)政部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)明確將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏；日前發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策都將延續(xù)。此外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了大力支持。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東對(duì)本報(bào)記者表示，近年來(lái)出臺(tái)的一系列支持政策覆蓋了財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、充電電價(jià)優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管等方方面面，初步形成了充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的政策支撐體系。截至2020年底，中國(guó)公共充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到80.73萬(wàn)臺(tái)。

產(chǎn)業(yè)鏈完備——以聯(lián)樁為例，上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳熙熙介紹，聯(lián)樁的家用充電樁及其他充電產(chǎn)品已配套于上汽大眾、吉利汽車(chē)、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企，家用充電樁年出貨量達(dá)到10萬(wàn)套；同時(shí)，為租賃服務(wù)商提供智能充電設(shè)備及平臺(tái)管理系統(tǒng)，為充電運(yùn)營(yíng)商提供全面、定制化的智能充電整體解決方案，滿足新能源產(chǎn)業(yè)鏈上多樣化客戶的充電和運(yùn)營(yíng)服務(wù)需求。 

　　對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有較高的商業(yè)價(jià)值是各類(lèi)企業(yè)看好智能電動(dòng)汽車(chē)賽道的重要原因。

“智能電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)十年最寬廣的發(fā)展賽道，是智能生態(tài)不可或缺的關(guān)鍵組成部分，也是小米繼續(xù)踐行公司使命、用科技助力滿足人們美好生活需要的必由之路。”雷軍說(shuō)。

　　百度方面表示：“我們認(rèn)為智能汽車(chē)賽道是人工智能技術(shù)落地和惠及社會(huì)的重要方式之一，同時(shí)存在廣闊的商業(yè)價(jià)值空間。”（內(nèi)容來(lái)源中國(guó)網(wǎng)）