汽車行業也人才隊伍建設的重點

最近發布的《國家中長期人才發展規劃綱要（2010－2020年）》提出到2020年，我國人才發展的總體目標，就是：培養和造就規模宏大、結構優化、布局合理、素質優良的人才隊伍，確立國家人才競爭比較優勢，進入世界人才強國行列，為在本世紀中葉基本實現社會主義現代化奠定人才基礎。其中包含汽車行業在內的裝備制造業被列為人才隊伍建設的重點區域之一。

專業化、效率高、質量過硬汽修人才嚴重需缺

從2008年中國人事科學研究院發布的《中國人才報告》來看，這5年汽車人才全面緊缺，包括汽車研發人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等。“十一五”期間中國汽車研發人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。尤其，由于汽修技術人員供不應求，大量未經任何培訓的人員進入汽修崗位，從而造成大量的經營與質量問題，專業化、效率高、質量過硬的高級藍領工人嚴重稀缺。

當代汽修工素質遠遠無法滿足企業需求

目前國內共有汽車、摩托車維修企業33萬家，據一份對831家企業抽樣調查結果顯示，維修企業工人文化程度比例為：初中以下38.5%，高中51.5%，大學專科以上10%，而發達國家這種結構比例為2:4:4。在我國汽車修理行業員工中，高級技師占1.5%，高級技工占3.5%，中級技工占 35%，初級技工占60%。在發達國家，汽修企業里高級技工占35%，中級技工占50%，初級技工占15%。我國汽車維修企業發展和人員素質已遠遠滿足不了企業發展的需求。

訂單式教育培養適銷對路的人才

人才的補給大多來自學校的供給，但學校如何能培養出企業所需的專業化、效率高、質量過硬的高級技工呢？湖南萬通汽修學校負責人表示，我國的教育體制是考試型的，因此很難適應實際工作的需要，造成一方面各行業急需人才，另一方面很多大學生無法就業。該負責人認為，一座大學辦得是否成功有三條標準：“一是學生畢業后能否盡快找到合適的工作；二是上班之后能否很快適應自己的工作崗位；三是通過努力工作能否得到相應的報酬。” 湖南萬通汽修學校在人才培養方面探索出一種成功的模式，采取“訂單教育”，以就業為導向，社會需要什么樣的人才，大學就培養什么樣的人才。