今年以來，中國汽車市場持續火爆，產銷量有望雙雙突破1200萬輛大關。車市火爆激活了汽車的后市場：維修、保養、美容、裝潢、4S店等各類門店競相開業，可日漸紅火的汽修業卻處于維修人才匱乏、中高級技工緊缺的狀態。于是，很多汽車維修企業盯上了即將畢業的汽車維修技校學生。

最近，湖南萬通汽車學校又有數十名學生還沒邁出校門就被用人單位“搶購一空”，經過23年的發展，萬通學子生遍及祖國各地，成為汽修領域的生力軍，在社會上形成良好的口碑。

人才緊缺 實用第一

“技術過硬，動手能力特別強，實踐操作經驗很豐富，一出校門就能上崗”，用人單位在評價湖南萬通汽車學校畢業生的普遍特點時，都會補充一句：“市場最緊缺的，其實就是萬通汽修學校培養的這種實用型技能人才。”

一大型汽車修理廠負責人告訴記者，現在汽車的電氣化、自動化程度越來越高，對修理工技術水平的要求也更高了。除了具有扎實的汽車專業理論外，還應熟練掌握各種汽車的性能特點，并能熟練使用電腦分析及通過互聯網查詢汽車維修資料。“萬通汽修學校出來的學員都是懂電腦、會英語、熟悉機電一體化的，非常適合大型正規修理企業。”

記者在湖南萬通汽車學校看到，學生們在理實一體化教室，一邊學習理論知識，一邊動手操作。

“在這里學習既不枯燥，又很有成就感” 湖南萬通汽車學校一位4S應用工程師專業的小李同學對記者說，學校為他們提供了很多實戰機會，而且使用的都是最新設備，這是別的汽車維修培訓學校不容易做到的。

就業保駕 學員搶手

為了幫助學員找到理想的工作，湖南萬通汽車學校與與奇瑞汽車、天津一汽、比亞迪、北京現代、廣州本田等40000余家用人單位達成長期合作協議，形成覆蓋全國的就業網絡。學員在校接受項目實訓，通過“實戰演練式”的頂崗實習，實現了專業與崗位的零對接。畢業合格推薦就業，上崗即上手，為單位大大減免培訓成本。

為了使專業課程更好地支撐崗位技能需要，學院采取“走出去，請進來”的方式，校企雙方共同在專業與實操崗位技能上下功夫。學院領導深入到企業中的崗位一線，了解學員具體上崗情況，找出問題；不定期邀請企業專業人員來到學院舉辦講座，為學生們介紹公司崗位情況。校企間共同制定培訓內容和計劃，在對現有課程進行整合的基礎上，有針對性地增設技能性課程，強化實訓課程內容，以增強學生對一線崗位工作的認知度。

據了解，學生最后一年大多數被推薦到發達地區的汽車4S店或者大型的汽修公司實習，如果做得好，就會簽訂合同成為正式員工。也有部分畢業畢業后會留在當地的一些4S店做汽車維修。

據國家有關部門統計，目前國內汽車維修人才的需求量至少存在100萬的缺口。目前，上規模的大型維修公司或4S店里多是經正規培訓畢業的人才，薪酬相對較高，高級技師型人才的薪水更是十分可觀。汽車維修企業里的高級技師底薪都在6000元以上，月收入高的則能達到1.2萬元—2萬元。

  業內人士說，目前國內汽修人員的素質普遍較低，明顯的體現在學歷、綜合素質。即使現在從業的汽修人員接受過專業知識學習訓練的可能都不足十分之一。湖南萬通汽車學校這樣正規化、專業化學校出來的學員，有較好的理論基礎和動手能力，受到廠家歡迎是必然的。