縱觀中國汽車市場，2009年和2010年，中國已連續(xù)兩次成為全球最大的新車市場，并將保持穩(wěn)定增長的基本格局。在十一五期間負(fù)荷增長率預(yù)期將達到26%，今后5年比較中性的估計，負(fù)荷增長率達到8.8%，將近9%。隨著汽車產(chǎn)量的穩(wěn)定增長，中國的能源問題也日趨凸現(xiàn)出來，傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)化和新能源技術(shù)應(yīng)用已是形式所趨。全球新能源車做了一個市場預(yù)測，未來十年全球新能源汽車的增長趨勢會快于傳統(tǒng)車。2020年年銷量占到1300萬輛左右，占到全年總銷量的13%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是勢不可擋，各大型汽車制造企業(yè)也加緊了對新能源汽車技術(shù)進行了研發(fā)和更新，在這個研發(fā)和更新的大前景下，機遇和挑戰(zhàn)也隨著而來。湖南萬通汽車學(xué)校資深汽修專家何建新老師表示：一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有帶動效應(yīng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，必然帶動電池、電機等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于部分有創(chuàng)業(yè)想法的汽修學(xué)子而言，選擇汽配等行業(yè)將存在存在著很大的發(fā)展機遇。二是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進技術(shù)的更新，目前新能源汽車主要分為混合動力車和純電力車兩大類，主要由電力系統(tǒng)驅(qū)動，相對而言，電力技術(shù)要求更高了，也推動著電力系統(tǒng)的電力化和對傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的改進，隨著電力系統(tǒng)技術(shù)的改進和更新也標(biāo)志著所需的汽修人才也越來越多。三是新能源發(fā)展對汽車技術(shù)的要求越來越高，標(biāo)志著維修人員所需的專業(yè)知識水平也越來越高，對于只具備傳統(tǒng)汽修知識的學(xué)子而言是否能緊跟市場，與時俱進將是一個極大的挑戰(zhàn)。