現在越來越多的人都選擇學習汽修，因為他們都或聽說、或覺得汽修行業是一座金礦，都想能不能從里面分分一杯羹、掘一桶金，但汽修行業真的有那么好嗎？真的會越來越火嗎？在現在這個數字化時代，不管會不會火，還是先看看數據再說。

說到汽修，當然離不開汽車了，據中汽協最新發布的數據：12月，汽車產銷分別達到186萬輛和167萬輛，雙雙打破歷年12月產銷記錄； 2010年，汽車產銷雙雙超過1800萬輛，這是繼2009年之后的又一次產銷量居全球第一。據財經網報道：2011年，中國汽車產銷可能突破2000萬輛 。如此龐大的汽車銷售量必然導致汽修市場的蓬勃發展。

當然我會會有所顧慮說：汽修行業蓬勃發展或許不假，但這個行業是否已經飽和呢？

在國家權威部門聯合公布《緊缺人才報告》中提到：目前國內汽修人才的缺口至少有100萬。北京德翰創業管理咨詢公司公布的《2009年上半年度汽車行業薪酬調研報告》中也指出，效率高、質量過硬的高級藍領工人成為稀缺資源，技術高潮的藍領汽車修理工年薪高達18萬，比一個普通白領高出近一倍，但仍招不上人來。一方面私家車的盛行導致汽修行業人才的需求供不應求，另一方面很多不合格的汽修培訓機構不規范導致培養出來的汽修人員很難與汽修精英相提并論。

汽修會不會火，以上數據或許是最好的答案。