經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我們自主品牌汽車(chē)從單純的模仿開(kāi)始，走過(guò)消化吸收，走向了自主研發(fā)階段。伴隨中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)自主品牌也得以高速成長(zhǎng)。在每年一度的北京（上海）國(guó)際車(chē)展上，以奇瑞、華晨、長(zhǎng)城等為首的自主品牌都以龐大的陣容高調(diào)亮相，與跨國(guó)巨頭同臺(tái)獻(xiàn)技，各領(lǐng)風(fēng)騷。而在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的數(shù)據(jù)表明，自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)占有率經(jīng)常問(wèn)鼎桂冠，充分表現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)自主品牌快速發(fā)展的步伐和所取得的成就。下面詳細(xì)列舉了中國(guó)汽車(chē)的八大自主品牌：

自主品牌*** 一汽轎車(chē)

一汽經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，自主研發(fā)與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升，形成了卡車(chē)、轎車(chē)、輕微型車(chē)、客車(chē)多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。

一汽集團(tuán)公司經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展、建設(shè)，中型貨車(chē)生產(chǎn)能力已達(dá)到15萬(wàn)輛，并形成了中、輕、轎全面發(fā)展的產(chǎn)品格局，相繼建成了15萬(wàn)輛輕 型車(chē)基地，3萬(wàn)輛中高級(jí)轎車(chē)基地、與德國(guó)大眾公司合資建成了15萬(wàn)輛普及型轎車(chē)基地。企業(yè)結(jié)構(gòu)也由單一工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橛?/span>35個(gè)直屬專(zhuān)業(yè)廠、12個(gè)全資子公司、12個(gè)控股子公司、17個(gè)參股公司和243家關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的國(guó)有特大型企業(yè)集團(tuán)。

代表品牌：奔騰B50、奔騰B70、紅旗名仕、紅旗旗艦、紅旗世紀(jì)星等

自主品牌NO.2 東風(fēng)汽車(chē)

東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)骨干企業(yè)之一。 經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，公司已經(jīng)構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力，東風(fēng)品牌早已家喻戶(hù)曉。近年以來(lái)，在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量快速提升，公司也相應(yīng)確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景！

代表品牌：東風(fēng)標(biāo)志、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行等

自主品牌NO.3 長(zhǎng)安汽車(chē)

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司系中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一陣營(yíng)企業(yè)。1996年注冊(cè)并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。其悠久的歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。伴隨中國(guó)改革開(kāi)放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。汽車(chē)譜系覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)全部領(lǐng)域，擁有排量從0.8L到2.5L的系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)；在海外擁有已建和在建的6個(gè)生產(chǎn)基地：馬來(lái)西亞、越南、美國(guó)、伊朗、埃及、墨西哥。

長(zhǎng)安汽車(chē)是一家開(kāi)放的公司，積極加強(qiáng)與世界優(yōu)秀汽車(chē)公司的合作。先后與福特、鈴木、沃爾沃、馬自達(dá)、偉世通等跨國(guó)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。旗下生產(chǎn)的蒙迪歐、蒙迪歐-致勝、福克斯、嘉年華、麥柯斯、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2、沃爾沃S40、沃爾沃S80L，鈴木天語(yǔ)、羚羊、雨燕、新奧拓等多款產(chǎn)品，深受用戶(hù)的喜愛(ài)。

代表品牌：長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安奔奔等

自主品牌NO.4  上海汽車(chē)

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成立于2004年11月29日，集中了世界500強(qiáng)企業(yè)上汽集團(tuán)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，旗下企業(yè)主要從事汽車(chē)和零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、開(kāi)發(fā)、投資及配套服務(wù).上汽作為國(guó)際化品牌的經(jīng)營(yíng)者，將依托上汽集團(tuán)20多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)和管理優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢(shì)資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，滿足消費(fèi)者高品位需求，以?xún)?yōu)秀的國(guó)際合作團(tuán)隊(duì)，打造中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，進(jìn)而成為全球汽車(chē)業(yè)不可或缺的力量。

公司下屬主要企業(yè)：乘用車(chē)分公司，上海大眾、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韓國(guó)雙龍汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)；汽車(chē)齒輪總廠、聯(lián)合汽車(chē)電子等與整車(chē)開(kāi)發(fā)緊密相關(guān)的零部件企業(yè)；以及上汽財(cái)務(wù)公司等汽車(chē)金融企業(yè)。

代表品牌：上汽榮威、MG、上海大眾等

自主品牌NO.5  奇瑞汽車(chē)

奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立,“自主創(chuàng)新”是奇瑞的動(dòng)力之源，也是奇瑞奉行的“大技術(shù)”戰(zhàn)略的核心。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力成為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)。目前，奇瑞已建成以汽車(chē)工程研究總院、中央研究院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)技術(shù)中心為依托，與奇瑞協(xié)作的關(guān)鍵零部件企業(yè)和供應(yīng)商協(xié)同，和國(guó)內(nèi)大專(zhuān)院校、科研所等進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合開(kāi)發(fā)的研發(fā)體系，并擁有一支6000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了一批整車(chē)開(kāi)發(fā)和關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。

奇瑞公司現(xiàn)有轎車(chē)公司、發(fā)動(dòng)機(jī)公司、變速箱公司、汽車(chē)工程研究總院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)技術(shù)中心等生產(chǎn)、研發(fā)單位，具備年產(chǎn)整車(chē)65萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)和變速箱30萬(wàn)套的生產(chǎn)能力。現(xiàn)已投放市場(chǎng)的整車(chē)有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、開(kāi)瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等十個(gè)系列數(shù)十款產(chǎn)品。

代表品牌：奇瑞QQ、東方之子、風(fēng)云、旗云等

自主品牌NO.6   比亞迪汽車(chē)

創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能電站、太陽(yáng)能電站等綠色科研項(xiàng)目，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！2008年，比亞迪[2]正式推出F3DM雙模混合動(dòng)力車(chē)。該汽車(chē)是一款可以重復(fù)充電的混合動(dòng)力汽車(chē)，充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，純電動(dòng)模式下可以行駛達(dá)100公里。該款汽車(chē)將直接挑戰(zhàn)Hybrid。比亞迪運(yùn)用“鐵電池”技術(shù)，目前還沒(méi)有那家公司能夠在這個(gè)領(lǐng)域與比亞迪抗衡，F3DM的推出可以說(shuō)是世界驅(qū)動(dòng)史的里程碑。

比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。

代表品牌：福萊爾、比亞迪F3、比亞迪G3等

自主品牌NO.6 長(zhǎng)城汽車(chē)

長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司是產(chǎn)品銷(xiāo)往全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的大型跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)，是在香港H股***上市的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)。擁有轎車(chē)、SUV、皮卡及MPV三大品類(lèi)，具備40萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能和汽柴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等核心零部件的自主配套能力。長(zhǎng)城汽車(chē)一直在國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，產(chǎn)品已出口到全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，長(zhǎng)城汽車(chē)已連續(xù)9年保持了中國(guó)汽車(chē)出口額第一，去年以來(lái)，雖然受到金融危機(jī)影響，長(zhǎng)城汽車(chē)出口數(shù)量仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)第一。

長(zhǎng)城產(chǎn)品理念是“定位于全球市場(chǎng)，融匯最新技術(shù)，打造高質(zhì)價(jià)比創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品”。下一步，繼續(xù)發(fā)揮在皮卡和SUV領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，開(kāi)發(fā)更適合國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的轎車(chē)、家用車(chē)品種。

在轎車(chē)MPV體系，目前已成功研發(fā)出6個(gè)品種，“長(zhǎng)城精靈”、長(zhǎng)城“炫麗”、長(zhǎng)城“酷熊”，“i7”、“長(zhǎng)城迷你”SUV、MPV “嘉譽(yù)”，在業(yè)界引起震動(dòng)。款款新品實(shí)現(xiàn)了高科技、前衛(wèi)性、安全性和舒適性的完美統(tǒng)一。

代表品牌：長(zhǎng)城精靈、長(zhǎng)城炫麗、長(zhǎng)城酷熊等

自主品牌NO.7  華晨汽車(chē)

    華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司是***家海外上市公司。1992年10月，華晨中國(guó)汽車(chē)在美國(guó)紐約股票交易所掛牌上市。華晨中國(guó)汽車(chē)在晦外成功上市，為中國(guó)企業(yè)融入并利用國(guó)際資本市場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)嶄新模式。目前，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司旗下?lián)碛袃蓚€(gè)整車(chē)品牌、三大整車(chē)產(chǎn)品。這兩個(gè)整車(chē)品牌即華晨盅杯汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的“中華”和“金杯”系列；三大整車(chē)產(chǎn)品包括擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中華轎車(chē)、國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中市場(chǎng)占有率按近60%的金杯海獅輕型客車(chē)。

華晨汽車(chē)（Brilliance Auto）是一家年輕的中國(guó)國(guó)有汽車(chē)制造企業(yè)。目前生產(chǎn)駿捷，中華和尊馳轎車(chē)以及其他商用和民用車(chē)型，是近幾年國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的自主品牌汽車(chē)企業(yè)之一。

代表品牌：華晨寶馬、華晨金杯、華晨中華等

自主品牌NO.8 吉利汽車(chē)

    1997年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)200億元，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”，是“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)；擁有1.0L-1.8L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器，通過(guò)收購(gòu)澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司，快速豐富了吉利自動(dòng)變速器的產(chǎn)品線，為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供重要保障。

代表品牌：吉利熊貓、吉利自由艦、吉利金剛、全球鷹、帝豪等

在北京國(guó)際車(chē)展上，外國(guó)主流媒體問(wèn)：“準(zhǔn)備好買(mǎi)輛中國(guó)車(chē)嗎？”從這句話中我們可以得出兩點(diǎn)啟示，首先，人們對(duì)自主品牌的消費(fèi)品質(zhì)認(rèn)知正在提高——中國(guó)自主品牌的汽車(chē)不再是低質(zhì)低價(jià)的代名詞，而是性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品；其次，中國(guó)自主品牌正在悄然崛起，也許離下一個(gè)日韓汽車(chē)神話的時(shí)代到來(lái)已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。

中國(guó)的自主汽車(chē)品牌正在崛起，中國(guó)制造正在崛起！

湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校是我國(guó)著名的汽修品牌，是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)汽修人才的搖籃。萬(wàn)通汽修教育以國(guó)際化為導(dǎo)向、以特色求發(fā)展、以專(zhuān)業(yè)化為目標(biāo)，全面實(shí)施精品戰(zhàn)略。為保障學(xué)校的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)質(zhì)量，與國(guó)際汽車(chē)發(fā)展前沿技術(shù)接軌，成立了萬(wàn)通汽修研究發(fā)展中心，組建了一支既有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又有精湛理論水平的專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍。