2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 以 52.99 萬元起售價正式登陸市場，這款搭載三電機系統、實現 1.98 秒破百的純電猛獸，不僅刷新了上海國際賽車場量產車圈速紀錄，更以開售 2 小時大定破萬的成績，再次印證智能汽車賽道的爆發式增長。

在這場由技術革命驅動的產業變革中，智能網聯與新能源汽車維修養護專業正成為人才培養的戰略支點。

小米 SU7 Ultra 的誕生，標志著智能汽車從概念走向現實的關鍵跨越。其搭載的寧德時代第二代麒麟電池，支持 5.2C 超充倍率與 897V 高壓平臺，配合自研三電機扭矩矢量控制系統，實現了性能與能效的雙重突破。

這種跨領域技術整合，正是智能汽車產業的核心特征 —— 消費電子、人工智能、新能源技術深度融合，催生了 "軟件定義汽車" 的全新范式。

數據顯示，2024 年中國新能源汽車滲透率已突破 35%，智能網聯汽車市場規模達萬億級。

小米汽車通過自建工廠、全棧自研，9 個月內實現 SU7 系列鎖單超 24.8 萬輛，其上海超級工廠三期規劃公示更預示著產能的持續擴張。這種 "技術 + 生態" 的雙輪驅動，不僅重塑了傳統造車邏輯，更催生出智能駕駛算法工程師、車聯網協議開發員等新興職業。通錨定行

在智能汽車產業鏈中，人才需求呈現出鮮明的技術導向。傳統汽修人才正面臨轉型壓力，而掌握新能源汽車、智能網聯系統技能等數字化素養的復合型技術人才則成為行業新寵。

湖南萬通高級技工學校開設的汽車智能網聯專業、新能源汽車工程師專業，正在構建與產業需求高度契合的培養體系。

湖南萬通緊跟市場定制課程，課程設置涵蓋智能汽車技術、新能源汽車結構原理、動力電池維修技術等前沿內容，實訓環節配備高精度測試設備與特斯拉、小鵬、比亞迪等新能源車輛。

校企合作模式下，學生可定期前往企業研學參觀，畢業即能勝任智能汽車測試、系統集成、新能源汽車維修養護等崗位，就業薪資較傳統崗位提升 40% 以上。

智能汽車產業的人才需求已形成完整生態鏈。

行業頭部企業的人才戰略印證了這一趨勢。小米汽車與高職院校共建 "訂單班"，定向培養兼具理論與實操能力的技術骨干；華為、百度等科技公司則設立智能汽車專項獎學金，吸引優秀人才加入自動駕駛研發。

據統計，2024 年智能網聯相關崗位招聘量同比增長 180%，人才缺口達百萬級，職業發展空間持續拓寬。

 站在智能汽車時代的潮頭，小米 SU7 Ultra 的成功不僅是技術創新的勝利，更是產業變革的縮影。當傳統汽車工業向 "電動化、智能化、網聯化" 加速轉型，掌握核心技術的專業人才將成為這場變革的關鍵推手。

 選擇汽車智能網聯、新能源汽車維修養護等專業，既是順應時代發展的必然選擇，更是把握職業機遇的戰略決策。

正如雷軍所言："汽車工業的未來，屬于那些敢于突破邊界的創新者。" 在這場百年未有之大變局中，唯有以技術為舟，方能破浪前行，駛向產業藍海。湖南萬通高級技工學校汽車智能網聯、新能源汽車維修工程師、工業機器人等專業火熱招生中，歡迎同學們來校考察。