我們國家的汽車維修指導的原則是定期檢測、強制維護、視情修理。需要明白的是，汽車養護重于汽車維修，汽車養護既可以延長使用壽命，更是安全的需求，維護環保的需要。而汽車修理就如同病人得了重癥一般，是不得已才做手術的，但是也只有做了手術之后，病人的病癥才能得到根治。

故障車輛就好比“病人”，而修理廠就是“醫院”，小修理廠就是“私家診所”，而大型專業的維修企業就是“綜合型醫院”了。雖然去綜合醫院貴一點，但是關鍵是能讓病人痊愈，而那些小的修理廠就如同私家診所一樣不保險。

就是說，汽車維修業發展到今天，出現了兩個層面的職業崗位群，即汽車“醫生”和汽車“護士”。“汽車醫生”是現代汽車維修技術的靈魂。“汽車醫生”——也就是汽車維修師，“汽車護士”—也就是汽車的維護和保養技師。但不同的是汽車醫生主要負責判斷汽車故障，找出故障原因，他們可以不用接觸到故障車，而是通過與車主的溝通就可以大概判斷出故障原因。他們擅長使用各種儀器，可以通過高科技手段快速而準確地找到故障。而維修一輛故障汽車就如同給病人做手術一樣，需要高超的技術和精湛的專業知識，我國現在緊缺的就是這種汽修方面的權威教授。

汽車是一個高科技產品，汽車工業發展到今天，最核心的變化是汽車技術的變化。技術的變化導致了整個相關行業的變化。現在汽車維修中最大的問題就是缺“醫生”，大多“醫生”出自于“民間”，真正科班培養出來的合格汽車“醫生”太少了，這也是維修行業整體素質低下的一個重要原因。現在的汽車發展日新月異，新車型不斷面世，維修人員掌握的舊有經驗都顯得不夠用，而車輛相應的設備技術資料也在不斷更新，這些都成為了現代汽車維修技術的特征。維修人員只有不斷的學習和進步才能適應社會和市場的發展，時代發出“急需高層次汽車醫生”的吶喊。

據統計，全國目前有大大小小的汽修企業將近200萬家，從業人員超過千萬人。但全國的汽修培訓機構還較少，專業權威的汽修培訓機構更是鳳毛麟角。高素質、高技能、高層次的汽車醫生是非常稀缺的，隨著汽車行業的發展，社會和市場對汽車醫生的需求也會越來越大。